makeev_dv: (default)
makeev_dv ([personal profile] makeev_dv) wrote2015-09-23 12:01 pm

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.

RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.1.
RAE-2015. Танки и гусеничные ББМ. Ч.2.

Начнём с боевой техники. Впрочем, колёсных ББМ было замечено немного. Наибольший интерес вызвал БТР-80 с установленным на нём боевым модулем с дистанционным управлением 6С21. Был представлен вариант с пулемётом калибра 14,5 мм и модернизационным комплектом оборудования.

1. В модернизационный комплект входят: средства наблюдения и связи, антиосколочная защита, кондиционер, комплект решётчатых экранов, система навигации, новая светотехника.


2. Обратите внимание на модные фары :)


3. На машине был смонтирован демонстрационный экран, на который выводилось изображение с камер, установленных на машине.


4. К вопросу о том какие решётки надо устанавливать на БТР и как правильно это делать :)


5. Была замечена машина 1В152 - унифицированный командно-наблюдательный пункт системы автоматизированного управления артиллерийским огнём "Капустник-Б". Впрочем, это далеко не новинка. Машина также выполнена на базе БТР-80.


6. Обзор собственно автомобилей начнём с образцов, представленных Минским заводом колёсных тягачей. Бортовой автомобиль МЗКТ-500200. Скорость 95 км/ч, масса 5,8 т, грузоподъёмность 3 т. Судя по техническим характеристикам, это такая белорусская "шишига", только потяжелее и неказистее на вид.


7.


8.


9. Тактические автомобили МЗКТ-600201 (слева) и МЗКТ-600100. МЗКТ-600100 имеет максимальную скорость 90 км/ч, массу 12,8 т, грузоподъёмность 11 т. У автомобиля полный привод, бронированная кабина, он может выпускаться в 3-, 4- или 5-осных вариантах. Спектр применения очень широк: от командно-штабных машин, базы для ЗРК, РСЗО, ПКР до топливозаправщиков и танко-перевозчиков.


10. МЗКТ-600100, вид сзади.


11. Тактический автомобиль МЗКТ-600201. Максимальная скорость 110 км/ч, масса 17,3 т, грузоподъёмность 16,5 т. Остальные опции такие же как у МЗКТ-600100.


12.


13. Линейка автомобилей "Камаз". На переднем плане автомобиль для воздушно-десантных войск Камаз-43501. Максимальная скорость 90 км/ч, масса 7,3 т, грузоподъёмность 3 т. Может таскать прицеп 5т.


14. Камаз-6560. Имеет максимальную скорость 90 км/ч, массу 14,8 т, грузоподъёмность 20 т. Широкой публике этот автомобиль известен как база для ЗРПК "Панцирь-С1"


15.


16. Камаз-65224. Максимальная скорость 90 км/ч, масса 12 т, грузоподъёмность 14 т.


17.


18. Камаз-6560М с "тайфунообразной" бронированной кабиной.


19.


20.


21. Другие участники выставки также представляли экспонаты, выполненные на базе автомобилей "Камаз". Комплекс группового управления беспилотными летательными аппаратами на шасси Камаз-43118, представленный санкт-петербурским АО "Концерн Вега". Может одновременно управлять четырьмя БЛА и ретранслировать передаваемую ими информацию в удалённые пункты управления.


22. Автономный тренажёр командира и оператора БМ ЗРК "Тор-М2Э(МК)" на шасси Камаз-6350. Представлен концерном ПВО "Алмаз-Антей".


23. Продукция автомобильного завода "Урал".


24. Седельный тягач Урал-63704. Максимальная скорость 80 км/ч, масса 11,2 т, грузоподъёмность 22 т. Машина выполнена в варианте транспортировщика боевой техники, имеет сдвоенную кабину, которая позволяет перевозить экипажи транспортируемых на полуприцепе боевых машин.


25.


26.


27. Автомобиль многоцелевого назначения Урал-Next (Урал-4320-6951-70) или Урал-4320М. От прежней модели (Урал-4320 "Мотовоз") отличается установкой новой эргономичной кабины и нового двигателя мощностью 285 л.с. Максимальная скорость 80 км/ч, масса 10 т, грузоподъёмность 12,5 т.


28. Бронированный автомобиль Урал-ВВ, предназначенный для использования подразделениями внутренних войск МВД РФ. Максимальная скорость 90 км/ч, масса 18,3 т, грузоподъёмность 3 т, мест для личного состава 2+15. Изготовлен на базе автомобиля Урал-4320-70.


29.


30. В отличие от "Камаза", уральцы представили на выставке свой "Тайфун". Защищённый автомобиль Урал-63095 "Тайфун-У". Автомобиль обеспечивает защиту личного состава от пуль стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, ударной волны при подрыве фугасов по 4 кл, защиту основных систем и агрегатов по 3 кл. Максимальная скорость 100 км/ч, масса 24 т, грузоподъёмность 4 т, мест для личного состава 3+14. На выставке был представлен и вариант Урал-53099 с колёсной формулой 4х4, но я не смог его сфотографировать.


31.


32. Шасси повышенной грузоподъёмности Урал-43704 с защищённой кабиной. Максимальная скорость 100 км/ч, масса 11,2 т, грузоподъёмность 22 т.


33.


34. Автомобиль повышенной грузоподъёмности Урал-43704-0010 "Торнадо-У" с защищённой кабиной. Максимальная скорость 100 км/ч, масса 13 т, грузоподъёмность 16 т.


35.


36. Различные варианты давно известных автомобилей Урал-4320: в бескапотном и капотном исполнении, а также вариант Урал-43206 с увеличенной кабиной и колёсной формулой 4х4.


37. Бронеавтомобиль АМН-233114 "Тигр-М", выпускается на Арзамасском машиностроительном заводе. Максимальная скорость 120 км/ч, масса 6 т, грузоподъёмность 1,4 т, мест для личного состава 9.


38. Тигр-М с установленным на нём боевым модулем с дистанционным управлением "Арбалет-ДМ".


39.


40. Тоже колёсная техника, представляющая гражданский спектр продукции НПК "Уралвагонзавод". Экскаваторы одноковшовые ЭО-33211А и ЭО-33222А.


41. Малогабаритный экскаватор ЭО-1121 массой 1,8 т и погрузчик ПМК6.02 с бортовым поворотом.


В следующей части посмотрим как эти машины преодолевают трассу с препятствиями.

[identity profile] admiral-scheer.livejournal.com 2015-09-23 07:08 am (UTC)(link)
Интересно, гражданская техника - собственная разработка, или лицензионное производство?

[identity profile] makeev-dv.livejournal.com 2015-09-23 07:12 am (UTC)(link)
Не знаю. Бульдозеры точно свои, челябинские :)

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-09-23 01:50 pm (UTC)(link)
что именно тебя смутило?

[identity profile] admiral-scheer.livejournal.com 2015-09-24 04:23 am (UTC)(link)
Не то, чтобы смутило. Наоборот - интересно

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-09-24 12:55 pm (UTC)(link)
ну, у бескапотных Уралов лицензионная кабина (но лицензия была куплена еще при Советской власти :)), возможно, двигатель ЯМЗ - бывший Рено. Ну и всё, пожалуй.

[identity profile] makeev-dv.livejournal.com 2015-09-24 02:20 pm (UTC)(link)
НЯП, Игорь имеет ввиду экскаваторы.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2015-09-24 02:21 pm (UTC)(link)
а, вот тут не в курсе

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-09-23 11:34 pm (UTC)(link)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (http://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] kofeman.livejournal.com 2015-09-27 05:59 pm (UTC)(link)
Урал-Next - красавец!

[identity profile] makeev-dv.livejournal.com 2015-09-27 06:01 pm (UTC)(link)
Да, изящная машина.

[identity profile] i-image.livejournal.com 2015-10-01 06:31 pm (UTC)(link)
Экскаваторы на колесах?! Замучаются их из грязи вытаскивать.

[identity profile] makeev-dv.livejournal.com 2015-10-02 03:02 am (UTC)(link)
Почему? Моделей колёсных экскаваторов существует множество. Вспомните знаменитый экскаватор на базе трактора "Беларусь". Вроде трактористы не жалуются.

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150022.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1. [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150415.html)» в контексте: [...] RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1. [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150415.html)» в контексте: [...] нный автомобиль Урал-ВВ, созданный на шасси Урал-4320-70. Его ТТХ можно посмотреть в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150415.html)» в контексте: [...] личного состава 2+8. Вариант "Тайфуна-У" с колёсной формулой 6х6 смотрите в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150415.html)» в контексте: [...] модификация Камаз-43501, созданная для ВДВ и имеющая немного другие ТТХ (показана в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-27 12:21 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] alexeyvvo сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://alexeyvvo.livejournal.com/150415.html)» в контексте: [...] а колёсных тягачей, представленная под маркой VOLAT. ТТХ этих автомобилей смотрите в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-29 06:52 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] kanchukov_sa сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://kanchukov-sa.livejournal.com/5674212.html)» в контексте: [...] RAE-2015. Колёсная техника. Ч.1. [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-29 06:52 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] kanchukov_sa сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://kanchukov-sa.livejournal.com/5674212.html)» в контексте: [...] нный автомобиль Урал-ВВ, созданный на шасси Урал-4320-70. Его ТТХ можно посмотреть в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-29 06:52 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] kanchukov_sa сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://kanchukov-sa.livejournal.com/5674212.html)» в контексте: [...] личного состава 2+8. Вариант "Тайфуна-У" с колёсной формулой 6х6 смотрите в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-29 06:52 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] kanchukov_sa сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://kanchukov-sa.livejournal.com/5674212.html)» в контексте: [...] модификация Камаз-43501, созданная для ВДВ и имеющая немного другие ТТХ (показана в предыдущем [...]

RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-10-29 06:52 am (UTC)(link)
Пользователь [livejournal.com profile] kanchukov_sa сослался на вашу запись в своей записи «RAE-2015. Колёсная техника. Ч.2. (http://kanchukov-sa.livejournal.com/5674212.html)» в контексте: [...] а колёсных тягачей, представленная под маркой VOLAT. ТТХ этих автомобилей смотрите в предыдущем [...]

[identity profile] kofeman.livejournal.com 2015-10-31 01:49 pm (UTC)(link)
Кстати, проходимость Тигра выше, чем у Хаммера.

[identity profile] makeev-dv.livejournal.com 2015-11-01 03:57 pm (UTC)(link)
Угу, видел как Хаммеры буксуют :)