makeev_dv: (Default)
В этом посте поделюсь впечатлениями о транспорте тех городов Белорусии, которые мы посетили летом 2012 года.

Автобусы.

Пассажирский трафик белорусских городов бо́льшей частью обслуживается автобусами (в Минске с автобусами успешно соперничает метро). Подвижной состав обновлён практически полностью на машины местного производства, российские и старые советские (ЛАЗы, ЛИАЗы и ПАЗики) встречаются в незначительном количестве. Имеются также единичные экземпляры б/у-шных автобусов европейского производства, работающих, в основном, на коммерческих маршрутах. Подавляющее большинство моделей белорусских автобусов представлено машинами марки МАЗ. Маршрутная сеть разветвлённая, особенно в Минске, где действует около 170 маршрутов (вместе со специальными и временными). Почти все регулярные маршруты обслуживаются государственными автопредприятиями, что в целом соответствует российской практике. Цвет машин - салатовый различных оттенков, кроме рекламной раскраски. В Гродно в настоящее время осуществляется переход на сине-жёлтую схему раскраски. В Минске встречаются автобусы жёлтого и светло-бежевого цвета.

1. Полунизкопольный (у задней двери имеется ступенька) автобус МАЗ-103 в Гродно на улице Горнового.

Ещё 45 фотографий... )
makeev_dv: (Default)
Преддверие, Москва.
Витебск во время "Славянского базара".
Витебск, улица Ленина.
Витебск, вдоль Западной Двины.
Немного вечернего Витебска.
Гродно, к северу от центра.
Гродно, левобережье Немана.
Гродно, День пожарной службы.
Минск, улица Притыцкого.
Минск, непарадный сталианс, ч.1.
Минск, непарадный сталианс, ч.2.
Минск, прочее.

Завершая затянувшийся рассказ о Белоруссии, прогуляемся по вечернему Минску. Вечерняя подсветка города является предметом гордости минчан и отличной приманкой для туристов. Она выполнена очень грамотно и масштабно. Подсвечиваются не просто отдельные здания, всё спроектировано так, чтобы световой дизайн охватывал целые улицы и кварталы. Причём не только в центре города, но и на окраинах. Картина впечатляющая, она почти полностью меняет облик города, вечером он совсем не такой как днём. Единственный недостаток - светит недолго, час или полтора, в полночь подсветка зданий выключается и остаётся обычное уличное освещение.

1. Прогулку начинаем у Троицкого предместья на берегу Свислочи. "Горизонтальный небоскрёб" по улице Сторожевской. Справа виден фрагмент ЖК "У Троицкого".

Ещё 57 фотографий... )
makeev_dv: (default)
Преддверие, Москва.
Витебск во время "Славянского базара".
Витебск, улица Ленина.
Витебск, вдоль Западной Двины.
Немного вечернего Витебска.
Гродно, к северу от центра.
Гродно, левобережье Немана.
Гродно, День пожарной службы.
Минск, улица Притыцкого.
Минск, непарадный сталианс, ч.1.
Минск, непарадный сталианс, ч.2.

В этом посте собрано всё, что не удалось втиснуть в предыдущие части: фото с прогулок по разным районам Минска, городская специфика, уличные сценки. Начнём с района Комаровского рынка, прогуляемся по его задам - по улице Кульман. Леэн Кульман - советская разведчица, эстонка по национальности, казнённая немцами в марте 1943 года, Герой Советского Союза. Несмотря на своё центровое расположение, улица довольна невзрачна. По чётной стороне она застроена хрущёвками и позднесоветскими общагами, с нечётной сплошной лентой тянутся торговые центры, которыми буквально нашпигован весь квартал, вплоть до Комаровки.

1. Торговый центр "Атлантик". Все остальные ТЦ похожи на него как близнецы.

Ещё 45 фотографий... )
makeev_dv: (default)
Преддверие, Москва.
Витебск во время "Славянского базара".
Витебск, улица Ленина.
Витебск, вдоль Западной Двины.
Немного вечернего Витебска.
Гродно, к северу от центра.
Гродно, левобережье Немана.
Гродно, День пожарной службы.
Минск, улица Притыцкого.
Минск, непарадный сталианс, ч.1.

Пересекаем проспект Независимости и движемся дальше на запад по проспекту Машерова. Кто такой Пётр Миронович Машеров, думаю, не стоит напоминать. Его популярность в Белоруссии сравнима разве что с популярностью Радзивиллов, т.е. из реального человека он уже успел превратиться в мифологический персонаж. Своё название проспект получил в 2005 году, а раньше так назывался нынешний проспект Победителей, расположенный в другом районе города. Он был образован из трёх улиц: Варвашени, Иерусалимской и Дрозда.

1. Начало проспекта Машерова. Здесь, в центре города, его застройка имеет вполне парадный характер.

Ещё 40 фотографий... )
makeev_dv: (default)
Преддверие, Москва.
Витебск во время "Славянского базара".
Витебск, улица Ленина.
Витебск, вдоль Западной Двины.
Немного вечернего Витебска.
Гродно, к северу от центра.
Гродно, левобережье Немана.
Гродно, День пожарной службы.
Минск, улица Притыцкого.

Задавшись целью в этот приезд в Минск осмотреть как можно больше непарадных районов города, я осуществлял её настолько последовательно, насколько позволяли обстоятельства. Начальной точкой следующего маршрута стала станция метро "Тракторный завод". Оттуда по улицам Долгобродской и Козлова я направился к центру. По этим улицам проходят 6 из 10 регулярных трамвайных маршрутов и я намеревался проверить насколько соответствуют реальности слухи о кончине трамвайной системы Минска. Впрочем, о трамваях я надеюсь написать отдельно, а сейчас будет о городе.

1. Станция метро "Тракторный завод". Брутальное сооружение на фото это не павильон станции, а просто торговый павильон, сооружённый поверх тоннеля, куда направлены выходы. Сквер позади него ведёт в посёлок тракторостроителей, а сам Минский тракторный завод расположен через улицу напротив, т. е. за спиной фотографа.

Ещё 54 фотографии... )
makeev_dv: (default)
Преддверие, Москва.
Витебск во время "Славянского базара".
Витебск, улица Ленина.
Витебск, вдоль Западной Двины.
Немного вечернего Витебска.
Гродно, к северу от центра.
Гродно, левобережье Немана.
Гродно, День пожарной службы.

Если вы въезжаете в Минск с запада, например со стороны Гродно, то первой улицей, которая вас встретит, скорее всего будет улица Притыцкого. Сергей Осипович Притыцкий - член Коммунистической партии Западной Белоруссии, опытный подпольщик, в годы Великой Отечественной войны стал одним из организаторов партизанского движения в Белоруссии. После войны - 1-й секретарь ряда обкомов КПБ, в том числе Минского, председатель Президиума Верховного Совета БССР. Улица Притыцкого - одна из самых протяжённых улиц Минска, её длина более 6 километров. Улица имеет 6 полос для движения автотранспорта, вдоль неё проходит вторая линия Минского метро. Застройка улицы началась в 1970-е годы, жилые дома строились по чётной стороне, на нечётной долгое время существовал частный сектор, вперемешку с немногочисленными общественными зданиями. В конце 1990-х - начале 2000-х многоэтажные дома стали строить и на нечётной стороне. Таким образом, на улице Притыцкого можно осмотреть одновременно и позднесоветские дома и современную минскую застройку.

1. Прогулку по улице Притыцкого начинаем от конца к началу, от станции метро "Каменная Горка" (открыта в 2005 году). Входы в минское метро довольно скромные и представляют собой дырки в земле, прикрытые сверху защитными козырьками.

Ещё 54 фотографии... )

February 2016

M T W T F S S
123456 7
891011121314
15161718192021
22232425262728
29      

Подписки

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2017-09-21 17:37
Powered by Dreamwidth Studios