makeev_dv: (Default)


Знаю, что боян, но каждый раз, когда вижу эту машину, люто-бешено завидую.
makeev_dv: (Default)
Впечатления.
Дорога до Самары.
Волжский фасад.
Металлург.

Продолжаем обзор нетуристической Самары. Пространство между Безымянкой/Металлургом и Волгой когда-то было занято частным сектором, который с конца 1960-х годов стала теснить многоэтажная застройка. Впрочем, обширные участки ЧС в самом центре города (в данном случае речь идёт о географическом центре - районы Московского шоссе, проспекта Карла Маркса, улиц Нагорной, Ставропольской, Дыбенко и т. д.) сохранились до сих пор. Это, кстати, одна из фишек города - Самара, пожалуй, единственный российский миллионник, имеющий такую большую долю ЧС. Сегодня, однако, речь пойдёт не о нём, а о том, что пришло ему на смену - самарских "бетонных джунглях". Начнём с проспекта Ленина, когда-то окраины города, а ныне витрины "ракетной" Самары.

1. Ракета-носитель "Союз" в перспективе современного проспекта Ленина.

Ещё 55 фотографий... )
makeev_dv: (Default)
Впечатления.
Дорога до Самары.
Волжский фасад.

Переходим к осмотру советской Самары. В годы первых пятилеток в Куйбышеве не велось крупного промышленного строительства, поэтому здесь отсутствуют соцгорода, хотя памятники конструктивизма в городе есть. Большой толчок в развитии город получил в годы Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года на площадку южнее станции Безымянка были эвакуированы авиационные заводы из Москвы и Воронежа, ставшие позднее основой аэрокосмического комплекса страны. С 1942 года началась и жилая застройка окрестностей станции Безымянка, образуется одноименный район, по сей день бессменно возглавляющий гоп-рейтинг районов Самары. Осмотр Безымянки входил в мои планы, но, к сожалению времени на неё не хватило. Будет за чем заняться в Самаре в следующий приезд. Зато был осмотрен соседний район Металлург, в том же самом гоп-рейтинге успешно борющийся за второе-третье место. "Градообразующим" элементом для района Металлург является Самарский металлургический завод. Строительство завода началось в конце 1940-х годов, но официально он был запущен лишь в 1960-м. К концу 1940-х-началу 1960-х годов относится и застройка центральной улицы района - проспекта Металлургов. Правда, целиком проспект Металлургов я не прошёл, маршрут показан на картинке ниже.

1. Итак, идём от Самарского металлургического завода (СМЗ) вниз по проспекту Металлургов через площадь Мочалова, затем по улице Пугачёвской в парк им. 50-летия Октября, потом по проспекту Юных Пионеров до проспекта Кирова и по проспекту Кирова к площади Кирова.

Ещё 55 фотографий... )
makeev_dv: (Default)
Впечатления.
Дорога до Самары.

Сегодня посмотрим как выглядит Самара со стороны реки. Город вытянут вдоль берега Волги более, чем на 30 километров, почти половину этого расстояния можно проехать на экскурсионном теплоходе типа "Москва". Маршрут начинается от Речного вокзала, расположенного неподалёку от стрелки, места впадения в Волгу реки Самары, и заканчивается у места, называемого раньше Поляна Фрунзе, а теперь Барбо́шина Поляна. Путь проходит мимо самых интересных мест города, начиная от исторического центра и заканчивая новостройками в спальных кварталах.

Примечание. Фотографировать с воды довольно тяжело, а тут ещё и солнце светило прямо в харю, потому sorry за качество.

Примечание 2. Некоторые фото сделаны через стекло, на них видны блики.


1. Направление нашего движения - вверх по течению Волги. Начнём осмотр не от Речного вокзала, а чуть раньше, от 5-го причала. Здесь вдоль Волги проходит улица Максима Горького, а на самой набережной сооружена часовня в честь святителя Алексия Московского, считающегося покровителем Самары. Жёлтое здание с куполом - офис-центр "Глобус", справа от него к Волге спускается улица Пионерская.

Ещё 44 фотографии... )
makeev_dv: (Default)
Самара-2012. Впечатления.

Сегодняшний пост посвящён дороге от Екатеринбурга до Самары. Расстояние между городами составляет чуть меньше тысячи километров, поезд Екатеринбург-Симферополь преодолевает его примерно за 23 часа. Путь проходит по территории четырёх областей и одной республики, со Среднего Урала мы попадаем в Среднее Поволжье. Как это происходит мы и посмотрим.

1. Паровоз-памятник на станции Абдулино.

Ещё 49 фотографий... )
makeev_dv: (Default)
Рассказ о Нижнем Тагиле я обязательно продолжу, но попозже. А пока - о недавней поездке, пока ещё свежи впечатления. Обычно я так не делаю, между поездкой и рассказом о ней у меня проходит довольно много времени, уходящего на отбор и обработку говнофоток (без обработки я их не выкладываю - фотограф из меня тот ещё), обдумывание концепции и сбор материала. Сейчас решил сделать оперативный отчёт, посмотрим как получится.

Итак, в начале мая 2012 года мы посетили с внезапной проверкой славный город Самару. Со времени последнего визита прошло целых пять лет и было любопытно отследить изменения. Кроме обычных туристических мероприятий - катаний по Волге, прогулки по историческому центру города и тэ пэ, были осмотрены районы, обычно ускользающие от взора даже вездесущих членов russiantownsrussiantowns. Планируется посвятить Самаре три или четыре поста, а может и больше, как получится. Первым пойдёт рассказ об общих впечатлениях от города. Пост большой, в дальнейшем обязуюсь соблюдать формат.

1. Что вспоминается сразу при упоминании названия "Самара"? Конечно же, Волга, знаменитая набережная и Волжский проспект - лицо города.

Текст и 55 фотографий... )

February 2016

M T W T F S S
123456 7
891011121314
15161718192021
22232425262728
29      

Подписки

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2017-07-25 08:39
Powered by Dreamwidth Studios