История города Медногорск начинается в 1915 году, когда после пробития первого и единственного тоннеля на строящейся железнодорожной линии Оренбург-Орск, возле него были образованы два разъезда, №№ 5 и 10. Вполне возможно, что они так и остались бы разъездами, если бы не открытие в 1929 году Блявинского медно-рудного месторождения. В 1933 году в семи километрах от рудника, в окрестностях разъезда № 5, началось возведение опытного завода, предназначенного для отработки технологии обработки Блявинских руд. В результате этого разъезд № 5 был преобразован в рабочий посёлок Никитино. Тогда же находящийся недалеко от входа в тоннель разъезд № 10 стал называться разъездом Медный. Опытный завод был запущен в 1936 году, а в 1938-м на нём была получена первая газовая сера и штейн - полуфабрикат для производства меди. Началось возведение медно-химического комбината, первого в СССР, производящего серу, серную кислоту и медь одновременно. 8 апреля 1939 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР разъезд Медный, посёлки Никитино и Ракитянка преобразованы в город Медногорск. Городу была уготована судьба моногорода, с единственным градообразующим предприятием, но вмешалась война. В октябре 1941 года на площадке опытного завода разместились оборудование и работники частично эвакуированного Тульского оружейного завода. На площадке в Медногорске предстояло наладить выпуск самозарядных винтовок Токарева СВТ-40, одного из самых высокотехнологичных образцов стрелкового оружия Красной Армии того времени. К сожалению, производство этих винтовок так и не смогли наладить в полную силу: часть оборудования пропало по дороге, не хватало квалифицированных кадров и т.п. Выпуск СВТ-40 был мизерным. В конце-концов, это стало одной из причин, по которой выпуск этих неплохих винтовок был прекращён. После войны оружейный завод в Медногорске был переоборудован и сменил специализацию. Он переключился на выпуск электродвигателей и электрооборудования для Военно-Морского Флота. В 1992 году завод "Уралэлектромотор" преобразован в ОАО "Уралэлектро". Медногорский медно-серный комбинат в 2001 году вошёл в состав Уральской горно-металлургической компании (УГМК).
1. Прогулку по городу начинаем от железнодорожного вокзала. Вид со стороны города. Слева находится гнездо маршруток, приходящих из Кувандыка и Оренбурга. Здесь же остановка городского общественного траспорта, в роли которого выступают козельки, по крайней мере ничего другого я в городе не заметил.

( Ещё 65 фотографий и 1 панорама... )
1. Прогулку по городу начинаем от железнодорожного вокзала. Вид со стороны города. Слева находится гнездо маршруток, приходящих из Кувандыка и Оренбурга. Здесь же остановка городского общественного траспорта, в роли которого выступают козельки, по крайней мере ничего другого я в городе не заметил.

( Ещё 65 фотографий и 1 панорама... )