В этом посте поделюсь впечатлениями о транспорте тех городов Белорусии, которые мы посетили летом 2012 года.
Автобусы.
Пассажирский трафик белорусских городов бо́льшей частью обслуживается автобусами (в Минске с автобусами успешно соперничает метро). Подвижной состав обновлён практически полностью на машины местного производства, российские и старые советские (ЛАЗы, ЛИАЗы и ПАЗики) встречаются в незначительном количестве. Имеются также единичные экземпляры б/у-шных автобусов европейского производства, работающих, в основном, на коммерческих маршрутах. Подавляющее большинство моделей белорусских автобусов представлено машинами марки МАЗ. Маршрутная сеть разветвлённая, особенно в Минске, где действует около 170 маршрутов (вместе со специальными и временными). Почти все регулярные маршруты обслуживаются государственными автопредприятиями, что в целом соответствует российской практике. Цвет машин - салатовый различных оттенков, кроме рекламной раскраски. В Гродно в настоящее время осуществляется переход на сине-жёлтую схему раскраски. В Минске встречаются автобусы жёлтого и светло-бежевого цвета.
1. Полунизкопольный (у задней двери имеется ступенька) автобус МАЗ-103 в Гродно на улице Горнового.

( Ещё 45 фотографий... )
Автобусы.
Пассажирский трафик белорусских городов бо́льшей частью обслуживается автобусами (в Минске с автобусами успешно соперничает метро). Подвижной состав обновлён практически полностью на машины местного производства, российские и старые советские (ЛАЗы, ЛИАЗы и ПАЗики) встречаются в незначительном количестве. Имеются также единичные экземпляры б/у-шных автобусов европейского производства, работающих, в основном, на коммерческих маршрутах. Подавляющее большинство моделей белорусских автобусов представлено машинами марки МАЗ. Маршрутная сеть разветвлённая, особенно в Минске, где действует около 170 маршрутов (вместе со специальными и временными). Почти все регулярные маршруты обслуживаются государственными автопредприятиями, что в целом соответствует российской практике. Цвет машин - салатовый различных оттенков, кроме рекламной раскраски. В Гродно в настоящее время осуществляется переход на сине-жёлтую схему раскраски. В Минске встречаются автобусы жёлтого и светло-бежевого цвета.
1. Полунизкопольный (у задней двери имеется ступенька) автобус МАЗ-103 в Гродно на улице Горнового.

( Ещё 45 фотографий... )