Самара-2012. Металлург.

Впечатления.
Дорога до Самары.
Волжский фасад.

Переходим к осмотру советской Самары. В годы первых пятилеток в Куйбышеве не велось крупного промышленного строительства, поэтому здесь отсутствуют соцгорода, хотя памятники конструктивизма в городе есть. Большой толчок в развитии город получил в годы Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года на площадку южнее станции Безымянка были эвакуированы авиационные заводы из Москвы и Воронежа, ставшие позднее основой аэрокосмического комплекса страны. С 1942 года началась и жилая застройка окрестностей станции Безымянка, образуется одноименный район, по сей день бессменно возглавляющий гоп-рейтинг районов Самары. Осмотр Безымянки входил в мои планы, но, к сожалению времени на неё не хватило. Будет за чем заняться в Самаре в следующий приезд. Зато был осмотрен соседний район Металлург, в том же самом гоп-рейтинге успешно борющийся за второе-третье место. "Градообразующим" элементом для района Металлург является Самарский металлургический завод. Строительство завода началось в конце 1940-х годов, но официально он был запущен лишь в 1960-м. К концу 1940-х-началу 1960-х годов относится и застройка центральной улицы района - проспекта Металлургов. Правда, целиком проспект Металлургов я не прошёл, маршрут показан на картинке ниже.

1. Итак, идём от Самарского металлургического завода (СМЗ) вниз по проспекту Металлургов через площадь Мочалова, затем по улице Пугачёвской в парк им. 50-летия Октября, потом по проспекту Юных Пионеров до проспекта Кирова и по проспекту Кирова к площади Кирова.

( Ещё 55 фотографий... )