Впечатления.
Дорога до Самары.
Волжский фасад.
Металлург.
Продолжаем обзор нетуристической Самары. Пространство между Безымянкой/Металлургом и Волгой когда-то было занято частным сектором, который с конца 1960-х годов стала теснить многоэтажная застройка. Впрочем, обширные участки ЧС в самом центре города (в данном случае речь идёт о географическом центре - районы Московского шоссе, проспекта Карла Маркса, улиц Нагорной, Ставропольской, Дыбенко и т. д.) сохранились до сих пор. Это, кстати, одна из фишек города - Самара, пожалуй, единственный российский миллионник, имеющий такую большую долю ЧС. Сегодня, однако, речь пойдёт не о нём, а о том, что пришло ему на смену - самарских "бетонных джунглях". Начнём с проспекта Ленина, когда-то окраины города, а ныне витрины "ракетной" Самары.
1. Ракета-носитель "Союз" в перспективе современного проспекта Ленина.

( Ещё 55 фотографий... )
Дорога до Самары.
Волжский фасад.
Металлург.
Продолжаем обзор нетуристической Самары. Пространство между Безымянкой/Металлургом и Волгой когда-то было занято частным сектором, который с конца 1960-х годов стала теснить многоэтажная застройка. Впрочем, обширные участки ЧС в самом центре города (в данном случае речь идёт о географическом центре - районы Московского шоссе, проспекта Карла Маркса, улиц Нагорной, Ставропольской, Дыбенко и т. д.) сохранились до сих пор. Это, кстати, одна из фишек города - Самара, пожалуй, единственный российский миллионник, имеющий такую большую долю ЧС. Сегодня, однако, речь пойдёт не о нём, а о том, что пришло ему на смену - самарских "бетонных джунглях". Начнём с проспекта Ленина, когда-то окраины города, а ныне витрины "ракетной" Самары.
1. Ракета-носитель "Союз" в перспективе современного проспекта Ленина.

( Ещё 55 фотографий... )